Konstruksjon og design

Da er vi i gang med bloggingen igjen, og denne gangen skal jeg fortelle litt om prosjektet vi har jobbet med de siste ukene.

Prosjektet startet mandag 12 januar. Her møtte vi mannsterke opp for å få en grunnleggende gjennomgang om hvilke hensyn man må ta når man skal bygge en bro. Vi lærte også om de forskjellige broene vi har og hvilke bruksområder de egner seg til. Vi var også ute og bygde en hengebro ved hjelp av 4 "staurer", tau og muskler. Når vi var ferdige med dette, gikk vi inn og tok et valg om vi ville bygge en fagverksbro av papir som skulle tåle 1kg, eller en hengebro av papp som skulle kunne bære to lekebiler. Vi var ganske enige på gruppen om at hengebro hørtes mest spennende ut, så valget falt på det.

Dagen etter gikk vi på høyskolen i Haugesund for å begynne på mesterverket vårt. Vi søkte på nettet etter broer vi syntes var fine og valget falt på Clifton suspension bridge, en bro som sies å være kronen på verket til den britiske ingeniøren Isambard Kingdom Brunel(1806-1859).


Etter at vi hadde bestemt oss for denne broen, satte vi oss ned og lagde en skisse over hvordan vi skulle kunne konstruere denne broen i papp, samt at vi delegert oppgavene.

En av tingene vi fant ut, da hengebroer kan bli opp til 3000 meter lange, er at man ikke kan lage en hengebro til lek i ekte målestokk fra den ekte. Grunnen til dette er at da vil tårnene bli ekstremt små. Dette ville også ha ført til at selve brospennet ikke ville tålt tyngden fra evt. lekebiler da mye av bærekraften i en bro ligger i tårnene/pilarene.

Under byggingen av broen var jeg satt til å klippe ut og bygge tårnene. Dette var ofte en tålmodighetsprøve da der var mange små detaljer som skulle være med, og papp ikke alltid er like enkelt å skjære i.


Når alle vare ferdige med sine deloppgaver, så satte vi sammen broen. Her var jeg "limemester", samt at jeg var med å montere på plass de fingerhekla hyssingene, slik at broen fikk hovedwire, strekkwire og rekkverk.

Siden vi har praksis i en 4.klasse og nettopp denne klassen skulle bygge broen vår i etterkant, valgte vi også å male broen i spreke og tiltrekkende farger for barn. Vi lagde også elv, båter og fjell for å gi et mer naturlig helhetsbilde.














Mandag 19 januar satte vi oss i bilen og tok turen til Stord for å få godkjent kravene som var blitt satt for hengebruer. Broen tålte to lekebiler uten problem, og lengde og bredde ble også godkjent. Utenom dette så måtte vi fortelle litt om broen vår, samt svare på spørsmål angående oppbyggingen av broen.

Dagene etter dette så jobbet vi med å lage fagtekst, manual og undervisningsmaterial. Her delegerte vi oppgavene slik at alle hadde sitt å jobbe med. Vi lagde også en presentasjon om hengebroer som vi holdt foran vår egen klasse torsdag 22 januar. Her var vi også aktive deltakere når de andre presenterte sine prosjekt, og alle sammen måtte kommentere andre sine presentasjoner både torsdag og fredag.

Det neste som stod på agendaen var å lage en enklere presentasjon om hengebroer slik at elever på 4 trinn skulle kunne lære litt om broer og hengebroer. Torsdag 29 januar reiste vi ut til praksisskolen og holdt foredrag om dette, samt at elevene skulle bygge sin egen bro ut fra manualene. Det var 31 elever og vi delte trinnet opp i to grupper. Vi var to studenter og to lærere pr gruppe, og gruppene lagde hver sin bro. For å aktivisere og inkludere alle elevene, valgte vi å dele hver gruppe opp i fire stasjoner, slik at alle kunne være med å bidra med å bygge sin del av broen. Når gruppene var ferdige med sine oppgaver, så satte jeg sammen broen for de, og broen fikk navnet "Red chilli bridge", mens den andre gruppen valgte å kalle sin "Krystal bridge".

"Red chilli bridge"
"Krystal bridge"













Litt refeksjoner rundt prosjektet vårt.
Jeg synes prosjektet har gitt meg mye, både når det kommer til å samarbeide med andre, gjøre seg forstått foran andre, samt jobbe med noe totalt ukjent. Jeg synes også at oppbyggingen har vært fin, der vi har jobbet med vår egen bro, for så presentere den for voksne studenter og til slutt gjøre om alt slik at 9 åringer skal kunne forstå. Jeg syntes også at prosjektet bro var et godt tema med tanke på at vi er i praksis i fjerde trinn. Elevene viste stor deltakelse og det ble ikke for avansert. Broer er også noe de har kjennskap til fra hverdagen sin, noe som gjorde at de klarte å delta aktivt både under presentasjonen og byggingen av broen sin.

Til slutt så har dette prosjektet gjort at jeg ser litt ekstra etter når jeg ser en bro i hverdagen. Jeg må innrømme at jeg har blitt litt ekstra fascinert over broer i denne tiden, og grunnen til at jeg ble fascinert av broen vi valgte å bygge, er ikke bare det at det er en vakker bro, men også historien bak. Grunnet forskjellige aspekter, så tok det 28 år(1836-1864) og lage denne broen og det triste er jo da at Brunel aldri fikk oppleve å se sitt eget kronverk da han døde fem år før broen ble ferdigstilt. Selv om Brunel aldri fikk sett den ferdigstilt, så har han gjennom broen sin, klart å inspirere og motivere folk etter sin død. Jeg ble vertfall inspirert til å bygge nettop hans bro, samt at mitt syn på broer har forandret seg etter hvert som jeg har akkomodert meg gjennom vitenskapen om broer.